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南昌升级发布洪水红色预警吁加强圩堤巡查和防范

中新网南昌7月10日电 (记者 刘占昆)南昌市水文局9日升级发布洪水红色预警,呼吁沿河(湖)有关乡镇及各堤岸等相关管理单位和社会公众加强圩堤巡查和防范,及时避险。

受上游来水和鄱阳湖高水位共同影响,南昌市滨湖地区水位全线超警。预计未来15小时左右,抚河三阳站将超警戒2.0米、赣江南支滁槎站将超警戒1.1米;12日8时左右,赣江外洲站将发生超警戒洪水。未来三天,赣江干流及滨湖地区水位仍将持续上涨。

在插电混动领域,此前上汽已经推出了“NetGreen绿芯”技术品牌、“芯动2020+”绿芯战略等内容,此次的“3.0T绿色澎湃动力”则是对此前方案的技术迭代升级。

此前,由于插电混动车型不在政策鼓励范围内,所以在北京等对新能源牌照比较严苛的城市,插电混动车型并不怎么受到认可。这也直接影响了车企们在插电混动车型上的研发和销售表现。

车企扎堆纯电的局面即将改变?

如今,陶晨波不用像父辈、祖辈一样远洋出海,他每日只需搭乘小船去不远处的养殖场,看看情况、进行投喂、定时捕捞就好。

业内人士指出,我国文化消费市场潜力巨大,但文化产业在产业链完整度、产品多元化、创新创意水平等方面还有较大提升空间。

据了解,“3.0T绿色澎湃动力”搭载了上汽1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术,最大马力224kW,最大扭矩480N·m,动力输出比肩主流3.0T燃油车型,并且可实现小于0.2秒的跑车级动力响应,传动效率达94%以上,能够做到“强动力低油耗”。

不过,虽然行业认知和政策有所回落,但汽车电动化的大势并不会改变,对车企们在电动领域的技术储备也不会减少,反而有着更高的要求,而有着高阶的技术解决方案的玩家显然会更加值得期待。

国庆长假里,游客络绎不绝,一船船游客来此赏海景、吃海鲜,重走垦荒路。如今,海岛旅游发展实现了产业转变、渔民转业、乡村转型,岛民收入是15年前的近5倍。

9月16日,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在第二届全球新能源汽车供应链创新大会上表示,《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》已通过专家评审。

与会嘉宾还表示,中国文化产业高质量发展还需积累共识,讲透讲好中国故事;聚焦打通循环,推动文化赋能全产业链;聚焦升级服务,营造高质量发展的文化产业生态;聚焦优化供给,打开供给创造需求的文化消费新局面。

垦荒队员大多比陶强法大十几岁,陶强法记不清他们的脸,但他们黝黑而有力量的手臂、冬天里皲裂的手、煤油灯下的窃窃私语,却印刻在他的脑海里。

彼时,大陈渔场桅杆林立、白帆点点,数以万计的渔民在此“讨生活”。陶强法所在的生产队,每个月的产量都稳居前二。凭着这份实力,他成为机动船的船老大兼卫星远洋队队长,最远航行到东北,打破了陶尚玉的远洋纪录。

在陶强法和客人热聊时,陶强法的儿子陶晨波搬着放满冰鲜的泡沫箱子,跑进跑出。陶晨波带来的新鲜海货,很快被他分为几份,大份放入宾馆后厨,其他的分成几个小箱子。这些是游客点名要带走的特产——大陈黄鱼。

总地来看,插电混动技术逐渐得到正名,也再次印证了,汽车工业的转型要更加契合国内市场的实际发展现状。

上汽推出全新插电混动战略

“做学徒、做伙夫、跟着师傅拉网、收拾海物,永远在摇晃的渔船,挥之不去的鱼腥味,总也干不完的活,总是睡不够的觉……”陶强法说,以至于到现在,偶尔还会在半梦半醒间恍惚起来,觉得自己又回到了船上。

可见,新能源政策对插电混动车型的倾斜,极有可能改变车企们扎堆纯电车型研发的现状。

其中之一就是,中国地域广阔,地理、气候、道路、使用环境很复杂,多元化的汽车技术和多元化的能源结构可能对中国更加适合。

为切实做好防汛工作,南昌市青山湖区罗家镇于近日开始派专人24小时巡视辖区内3.332公里长的红旗联圩责任段。罗家镇每一公里安排六个人值班,巡逻人员就住在堤坝旁,24小时巡逻检查有没有渗漏和泡泉。一旦发现渗漏和泡泉就会用麻袋、裸沙堆起来。当地防汛物资也已准备到位,确保能够有力有序应对汛情。

就这样在船上熬了10年,凭着吃苦耐劳、努力拼搏,陶强法终于从船员“熬”成了船老大。

作为2020年服贸会的重要组成部分,本次高峰论坛以“文化共生 产业共融 美好共享”为主题,300余位专家学者和业界人士参会。

来到大陈岛后,陶强法的父亲陶尚玉上船带那些垦荒队员出海捕鱼,而他的母亲郑秀英则教垦荒队员做农活。那时,陶强法一家人住在浪通门一个漏风漏雨的破房子里,日子清贫而充实。他印象中,当初的大陈岛破破烂烂的,到隔壁村得爬山绕很久。

(雷锋网)  雷锋网

荣威RX5 ePLUS正是上汽乘用车首款搭载“3.0T绿色澎湃动力”的插电混动SUV产品,新车共推出2款车型,官方指导价15.58—16.58万元。

秋天的大陈岛,碧海蓝天、风光旖旎,迎来旅游旺季。陶强法开的宾馆坐落于大陈岛梅花湾商业街,是岛上经营最早的宾馆之一。他喜欢与游客闲聊,热心地介绍大陈岛的风土人情。

这也让车企们得以松一口气,不必对纯电汽车的研发一步到位,也不用放弃在燃油车领域的多年积累,反而比纯电汽车玩家们多了一份在燃油车技术的研发底气。

而这份路线图最大变化就是,对“混合动力”看法发生了转变。

在江西省南昌市青山湖区罗家镇红旗联圩,当地村民组成巡堤队沿堤检查堤坝上有没有渗漏和泡泉现象。刘占昆 摄

经过5年垦荒,大陈岛的变化翻天覆地,断壁残垣变成了整齐的房屋,小路修成了大路,筑坝造起了水库,还有了电灯,学校、医院、文化站、广播站也都相继建立。

另外,我国是能源消耗大国,中国的交通能源只有多元化才更加安全,仅仅靠电,或是靠石油都是不安全的。

这是他一生最值得骄傲的时刻,正如日子越过越红火的大陈岛。

1966年,16岁的陶强法作为家里的老大,只得辍学和父亲一起下海捕鱼养家。

同时,他还表示,汽车产业的电动化转型很重要,但不主张在中国提出“禁燃”的口号。

“我是土生土长的大陈人,我爷爷眼中的大陈是荒岛,我爸爸眼中的大陈是渔岛,我眼中的大陈是美丽的休闲旅游岛,我们一家三代人见证着大陈之变。”陶晨波说。(完)

疫情期间,以线上消费为主的数字文化产业爆棚增长,以社交媒体、社交平台、数字阅读、数字音频、数字游戏、在线教育等为代表的面向客户端的数字文化产业用户规模明显提升。

图为7月9日,航拍下的南昌赣江段水位持续上涨,江心洲几近淹没。桂雄 摄

而在智能驾驶方面,新车也搭载了行业领先的ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助系统。

王秉刚表示,未来2035年国内节能汽车与新能源汽车的比例大概各占一半,节能汽车要往混动汽车转型。

2018年9月,罗熹接替王滨出任中国太平保险集团党委书记、董事长,此后任职至今。今年3月,天眼查数据显示,太平集团旗下太平人寿发生工商变更,罗熹卸任法定代表人,程永红接任。

后来,陶强法还先后担任了原卫星村党支部书记、椒江区党代表、大陈镇梅花湾村党支部副书记等,为大陈岛发展贡献力量。

1960年,垦荒队员完成了历史的任务,他们在陶尚玉等一批“老师头”的带领下迅速成长,捕鱼的捕鱼、养殖的养殖、种地的种地……来时是懵懂的青年,走时已是捕鱼、农活好手。

就在9月23日,上汽乘用车率先给出了自己的回应:发布全新插电混动战略,并且搭载该技术的首款SUV车型荣威RX5 ePLUS也同步上市。

而上汽的回答则是“3.0T绿色澎湃动力”这一插电混动方案。

南昌市水文局9日发布洪水红色预警,提请南昌市城区、南昌县、新建区、安义县、进贤县沿河(湖)有关乡镇及沿江大堤、赣东大堤、富大有堤、万青联圩、武举联圩、信西联圩、长乐联圩、廿四联圩、赣西联圩、五星圩、红旗联圩和蒋巷联圩等相关管理单位和社会公众加强圩堤巡查和防范,及时避险。

除此之外,荣威RX5 ePLUS搭载4G互联娱乐行车系统-Pro,拥有精微语音交互、智慧个性导航、智慧出行云娱乐、智慧生活服务功能,可实现在线音乐、喜马拉雅FM、快手视频播放等,还支持OTA无限升级迭代。

游客在陶晨波的养殖基地体验黄鱼捕捞 。椒江发布供图

在“3.0T绿色澎湃动力”方案的加持下,荣威RX5 ePLUS 的百公里加速仅需7.5s;同时百公里油耗低至1.6L,成本不到同等动力水准燃油车的十分之一。

在浪通门海域上,陶晨波有一个黄鱼养殖基地。他说:“今年在深水网箱养了2万条黄鱼,还养了海鲈鱼、海鲫鱼等,一年忙到头,旅游旺季时还要到宾馆帮厨管理。”

那一天的风很大,年仅7岁的陶强法懵懂地随着父母登上了那艘大木船。他不知道,这一趟远行至此改变了他的人生轨迹,从此记忆中那个模糊的家永远成了过去。而远方那个小岛,开启了他全新的人生旅程。和他们一起登船的有近20户家庭,大多都是附近村庄的渔民和农民。

当日,中新网记者在南昌市青山湖区罗家镇红旗联圩看到,巡堤的村民正在查看河流水情。连日来,江西南昌遭遇持续强降雨,流经南昌市境内的江西省第二大河流抚河水位也持续上涨。

他除了养黄鱼,还养杂鱼提供给岛上的饭店。宾馆加养殖,年收入近百万,忙虽然忙一点,但日子过得充实又富足。现在他又跟几个朋友商量着做海鲜深加工,拓展市场渠道。

1956年至1960年,467名青年响应团中央“建设伟大祖国的大陈岛”号召登上大陈岛,奋力垦荒。

“上了船之后,方知父亲这辈子的辛苦。”陶强法说,“一般一次出船在三四天时间,总是日夜不停歇地捕捞,一网放下去大概45分钟,就趁这个间隙稍微眯一会儿,尤其是凌晨三四点的时候非常难熬。”

“那时候渔民的收入很高,大陈人比陆地上大多数人富裕,很多台州椒江的姑娘都愿意嫁到大陈来。”陶强法笑着说。如果不是亲身经历,很难相信,也就几十年间,那个荒芜一片的海岛会成为一个如此热闹的地方。

作为大陈岛职业“船老大”一员,陶尚玉几十年在海上讨生活。航行轨迹最北到江苏渔场,最南到闽东渔场。

今年7月10日,人保集团原董事长缪建民调任招商局董事长。此后,人保集团董事长一职一直空缺。随着罗熹此番履新,人保集团将正式迎来新任掌门人。

大陈岛夜景 水水 摄

如果这份路线图出炉,那么插电混动技术的地位无疑能得到一番正名,成为与纯电车型势均力敌的阵营;

荣威RX5 ePLUS 分为 PHEV国潮荣麟豪华版、PHEV国潮荣麟旗舰版2款车型,官方指导价分别为15.58万元及16.58万元。

事实上,对于国内节能和新能源汽车技术路线的转变,王秉刚也在会上给出了原因。

所以未来15年,国内的汽车中国新能源汽车与节能汽车应该并举发展,并且节能汽车要往混动化转型;但同时要坚持纯电驱动战略取向不动摇。

对普通消费者而言,在充电基础设施还不那么完善的当下,插电混动车型显然比纯电车型更能缓解里程焦虑。

虽然方案中依然保留了“3.0T”的燃油车性能字眼,但上汽副总工程师朱军表示,这个方案能够在拥有堪比3.0T发动机动力的同时,也能实现很低的油耗排放。

但要注意的是,虽然传统主机厂在混动技术研发上拥有更多的优势,但如何更加巧妙地将燃油和纯电系统更好地结合起来,而非单纯的油改电,依然是一个不容小觑的问题。

另一方面,这也是对国内车企们的一个提醒:未来在混动与纯电技术双线平分市场的局面下,大力押注纯电技术和正在转型的主机厂们将要如何应对?

事实上,作为国内最早发力新能源的车企之一,上汽乘用车在“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线都有不少积累。

根据气象部门预报,未来3天强降水天气在江西省维持,赣北、赣中北部仍有持续性暴雨、大暴雨。水文部门分析,潦河、信江将发生超警戒1~1.5米的洪水,鄱阳湖湖区及尾闾地区大部分站点仍维持上涨趋势。(完)

图为7月9日,航拍下的南昌赣江段水位持续上涨,江心洲几近淹没。马刚 摄

21世纪以来,海洋资源日渐匮乏、渔民收入锐减,大陈渔场风光不再,陶强法又率先跳入休闲旅游的“蓝海”,成为岛上一家宾馆的老板。

陶家三代合影。椒江发布供图

出席论坛的中宣部副部长傅华在致辞中表示,今年以来,突如其来的新冠肺炎疫情,对国内经济社会发展和国际形势格局带来深刻变化和深远影响。站在历史交汇点上,文化产业人更要胸怀“两个大局”,坚定“四个自信”,认真思考和谋划文化产业高质量发展之路。要适应新发展格局,努力在危机中育新机开新局;着眼高质量供给,不断深化供给侧结构性改革;满足群众新期待,着力扩大和引导文化消费。

“我爸的渔船有时候一走就是一个月,我们日常在食堂吃饭,基本就是一块豆腐块大小的米饭,吃不饱也饿不死。”陶强法说,当时虽在海岛,但能吃到的海鲜只有带鱼。渔船归来,船上那些海鲜都是要上交的,可望而不可及。

对于陶晨波来说,祖辈、父辈的垦荒,只存在于儿时听说的故事里。他的出生、成长在大陈岛渔业飞速发展的时期,后来虽然海洋资源匮乏没落了。他自称为“新时代渔民”,接过父辈“靠海吃海”的接力棒,只是吃法已大不同。

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不过,今年6月份,工信部会同相关部门对“双积分政策”修改稿部分内容进行了调整,正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》(即“新版双积分政策”),明确插电混动车型为新能源车型,给予车企新能源正积分,从政策端鼓励优势中国品牌在该领域的创新研发。

大陈岛夜景 水水 摄

“以移动终端、车载终端、家庭大屏终端等为载体的数字文化产业逆势上扬,以融媒为代表的线上新业态将成为未来行业发展的新趋势。”中国文化产业协会会长张斌说。